伦敦展览路:告别人行道的创意

日期:2014-04-23 12:42:46        来源:城乡规划博客        作者:        【收藏  打印

没有警示牌,没有红绿灯,没有护路方砖,没有保护性路障,英国最长一条“无障碍”街道2月2日在伦敦闹市区正式开通。它的全新设计理念吸引了无数观光游客。专业人士称,它是21世纪城乡街道的范本和蓝图。

换新颜 名街更引人

“无障碍”街道即著名的展览路,位于伦敦肯辛顿宫和海德公园之间,因道路两旁博物馆云集而闻名于世,每年吸引游客1150万人次,超过意大利威尼斯。

经过改造,这条长820米的街道去除一切传统马路应有的标志―――警示牌、红绿灯、路障,呈现一个宽敞、平坦的“共享空间”,行人、自行车、汽车彼此之间没有隔离物。

路面用中国大理石铺就,设计成纵横交错的棋盘图案,别致新颖。人行道区和车道区以道路两旁的下水道黑色井盖加以区别,盲人也可通过脚底感觉到区分。

人行道区比原先拓宽了一倍,超过3.5米,可以容纳更多行人。汽车在这条街道上的限行速度为每小时20英里,比普通马路慢1/3左右。

街道中间安装了高大挺拔的路灯柱,与周边的雄伟建筑风格统一,相得益彰。

展览路改造工程历时3年,耗资近3000万英镑。其中,肯辛顿-切尔西皇家自治区出资1460万英镑,伦敦市长办公室出资1340万英镑,威斯敏斯特市出资约100万英镑。

肯辛顿-切尔西皇家自治区负责人梅里克?科克尔说,随着2012年伦敦奥运会的来临,将有更多游客来此观光。如果展览路仍以狭窄人行道、拥挤交通的旧貌呈现,会显得毫无吸引力,而且不安全。“我们的改造目标是,展览路不仅汇集了众多顶级文化机构,而且便捷安全。”

伦敦市长鲍里斯·约翰逊说,改造后的展览路给游客带来全新的观赏感受,因为它“目无遮拦,以人为本”。

无约束 司机更小心

“无障碍”街道的设计理念是:当马路上一切“保姆式”规定约束,包括各种警示牌、红绿灯、路障,通通被清除后,驾车人会对自己的行为更负责任,行驶更加小心,与行人做更多眼神交流。

“他们在与行人进行眼神交流时,会更加警觉,”项目主要设计师杰里米?狄克逊说,“他们在使用道路时,会更像一名行人。”

据狄克逊说,已有研究显示,在路口拆除红绿灯,能让交通变得更加自由畅通,因为司机会更加小心谨慎。

他还注意到人们在这条马路上的行为变化。“你看,人们在这里自由漫步,有时会10个人一排,真是妙极了。”

伦敦交通局副主席丹尼尔?莫伊伦说,这个项目背后隐藏着奇妙的心理学规律:当你用警示牌和红绿灯来控制交通时,驾车人会滋生一种心理:这是“我的空间”。于是,一旦有人闯入,司机会感觉好像受到侵犯。

“变灯时,如果有一位母亲推着婴儿车要穿越马路,司机就会生气,”莫伊伦说,“这个新项目更像是在超市停车场,司机知道四周都是推着购物车的行人,于是会小心驾驶。他们不会觉得行人侵犯了自己的空间,因此也不会恼怒。”

责任编辑:网站编辑
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