明年7月要建从永利到塔城的铁路

为我市成为北疆交通枢纽提供了条件
日期:2013-06-06 12:21:03        来源:永利日报        作者:杨晓燕 李天        【收藏  打印

克塔铁路线路图。 (市发改委提供)

●全长308公里,预计投资54.4亿元,四年后交付使用

●从奎北铁路百口泉站接轨,向北经托里、额敏至塔城

●预测近期运量达1042万吨,远期运量达1545万吨

从永利到塔城的合资铁路建设项目将于明年7月开建。

“这条铁路的建设,不仅为永利形成北疆交通枢纽提供了有利条件,也为我市西出哈国、进入中亚市场提供了可能。”市政府副秘书长、发改委主任郜瑞宏说。

据悉,这条铁路是奎北线路的一条Ⅱ级支线铁路,全长308公里,预计投资54.4亿元,2017年6月底交付使用。按照设计,铁路从奎北铁路永利市百口泉站接轨,沿永利、百口泉油田边缘向北走行,经托里县铁厂沟镇、额敏县城至终点塔城站。预测近期运量达1042万吨,远期运量达1545万吨。

在第二届和第三届北疆西部区域经济发展研讨会上,塔城地区、我市和兵团九师签署共同建设克塔合资铁路的协议。

目前,投资方已成立合资公司,落实资金2000万元。7月底,投资方将完成永利至铁厂沟东第一段可研报告,预计2014年7月实现控制性工程开工建设;2016年底完成主体工程,并初步具备试运行条件;2017年6月底项目通过竣工验收交付使用。

据悉,克塔合资铁路沿线涉及巴克图辽塔新区,永利工业园,托里铁厂沟工业园,莫合台工业园,额敏兵地、辽阳工业园和兵团九师巴克图工业园等5个工业园区,铁路两端分别建设有中电投塔城、国电永利两个2×35万千瓦热电联产项目。铁路建成后,将有效解决区域交通运输瓶颈问题,推动沿线经济快速发展。

“这条铁路向西可经过巴克图口岸通往中西亚乃至欧洲,向东经过新疆准东、内蒙古额济纳、包头等区域直通渤海湾。目前,我们正在做工作,这条铁路如果能够东延至五彩湾,就可形成西出东进新的东西大通道。”郜瑞宏说。

责任编辑:网络编辑
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